Vapun alla 2015 siis tämä valtatiellä 9 Kuopion ja Joensuun välillä sijaitseva silta vaurioitu: Yksi sillan pituussuuntaisista jännitysteräksistä katkesi ja sen pää ponnahti pari metriä sillasta ulospäin.
Siltatyyppi on Langer-palkkisilta keksijänsä 1800-luvulla vaikuttaneen böömiläisen insinöörin Josef Langerin mukaan. Siinä siltarakenteen yläpuoleinen kaari kannattelee teräksistä siltapalkkia. Tämä itsekantava siltatyyppi oli varsin suosittu Suomessa 1950-1970-luvuilla. Jännevirran silta oli yli 20 suuresta Langer-palkkisillasta ensimmäinen.
Silta on alun perin valmistunut vuonna 1951. Raskaan liikenteen ajoneuvomassat tuohon aikaan olivat jotain aivan eri tasoa kuin nykyisin. Vuonna 1995 sillan kantavuutta lisättiin rakentamalla kaariosan alle kaksi uutta tukea ja lisäämällä pitkittäisuuntaista jännitystä jännitystangot asentamalla.
Nyt vettä oli päässyt sillan rakenteisiin ja yksi neljästä jännitystangosta ruostui poikki.
Tienpitäjältä meni aikansa ymmärtää, että vika oli vakava ja silloin mentiin toiseen äärimmäisyyteen: pelättiin sillan sortuvan. Varsin pian kuitenkin selvisi, että sillan ehjäksi jäänyt puolikas kykenee kantamaan kuormaa.
Tarkemmissa tutkimuksissa on todettu, että myös sillan betonirakenteissa on korjausta edellyttäviä vaurioita.
Sillalle on asetettu 30 km/h nopeusrajoitus ja liikenne kulkee korjauksen aikana yhtä kaistaa. Korjauksen jälkeen pysyväksi nopeusrajoitukseksi jää 40 km/h.
Kiertoteiksi esitettiin varsin vekkuleita ratkaisuja. Kiertotiet Kaavin ja Juankosken (sininen) tai Vehmersalmen ja Puutossalmen lossin (vihreä) kautta ovat kymmeniä kilometrejä pitempiä. Mutta lyhyempiä reittejä karttaan punaisella ympyrällä merkityn Jännevirran ohitse ei ole.
Valtatiellä olevan sillan ruostuminen käyttökelvottomaksi on varsin noloa. Se toisaalta on vakava varoitus siitä, että puhe siltaomaisuuden rapautumisesta ei ole tuulesta temmattua. Jännevirran uuden sillan tekninen suunnitteluvaihe on menossa. Nyt korjaukseen menevät rahat ovat lähes hukkaan heitettyä rahaa, koska nykyinen silta puretaan uuden valmistuttua.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
Kommentteja moderoidaan tarvittaessa asiallisen tason säilyttämiseksi. Kaikki kukat saavat kukkia, mutta aggressiivista ja/tai epäasiallista kielenkäyttöä eikä asian vierestä jämppäämistä katsota hyvällä. Nimimerkkikirjoitusten moderaatiokynnys on alhaisempi kuin nimellään esiintyvien tai muuten tunnettujen kommentaattoreiden hengentuotosten.
Kommentit yli 30 päivää vanhoihin artikkeleihin tarkastetaan ennen julkaisua, ja ne hyväksytään jos ne tuovat käsiteltävään asiaan tai käytävään keskusteluun oleellista uutta sisältöä.