Kuvamme on Valkeakoskella kohdassa, jossa Valkeakosken eteläinen ulosmenotie seututie 310 päättyy entiseen kolmostiehen, nykynumeroltaan 130.
Urakoitsija lienee ajatellut, että 50:n rajoitus jatkuu risteyksen jälkeen poikittaiselle tielle, mutta näinhän ei suinkaan ole.
Ainakaan etelän suuntaan ajettaessa ei minkäänlaista tietyötä ollut havaittavissa. Jossain vaiheessa, runsaan puolen kilometrin päässä tulivat vastaan ilmeisesti tietyömerkkien selkäpuolet. Mutta ei esimerkiksi mahdollisen 50:n rajoituksen päättymistä.
Ilmeisesti urakoitsijoilla on varastossaan noita tietyö+50- ja tietyö+80-kilpiä iso vino pino. Niiden laittaminen sitten annetaan sitten työmaan hölmöimmälle; sille jolle yksinkertaisetkin ohjeet merkkien merkityksestä ja tarkoituksesta ovat ylivoimaiset ymmärtää.
Tapaus sinänsä on linjakas. Vanhalla kolmostiellä on tällä hetkellä Vantaan ja Hämeenlinnan välillä useita tietöitä, joiden järjestelyissä Moreenin liittymän rakentaminen pois lukien ei juuri ole päätä eikä häntää. Miksipä tätä käytäntöä ei laajennettaisi kohti Tamperetta.
Näitä ratkaisuja on 130-tien risteyksissä useampiakin Hämeenlinnan ympäristössä. Janakkalassa yhteen oli kuvassa olevaan verratuna vielä käyty lykkäämässä lisäkilpi H1
VastaaPoista