Etelä-Pohjanmaalla Jalasjärvellä kuhisi 2010-luvun alkupuolella. Kunta ja sikäläinen kurssikeskus kehittivät kuvion valtionapujen pumppaamiseksi kuntaan oikein kunnolla. Kupla puhkesi, valtio peri 35 miljoonaa euroa maksettuja rahoja takaisin, kunta ajautui kriisikunnaksi ja tosiasialliseen pakkoliitokseen ja lopuksi korkein oikeus totesi oikeaksi hovioikeuden päätöksen, jolla kunnanjohtaja ja koulutusjohtaja passitettiin telkien taakse. Kuntaliitos Kurikkaan astui voimaan vuoden 2016 alusta.
Tässä nykyisessä Kurikan kaupungin Jalasjärven kaupunginosassa on pitkään ratkottu murheenkryyniä.
1970-luvulla rakennettiin uusi tie Jalasjärven ja Seinäjoen välille lyhentäen 15 kilometriä matkaa etelästä Seinäjoelle. Tästä tehtiin vuonna 1979 kantatie 64. 1990-luvun numerointiuudistuksessa siitä tuli osa Jalasjärven–Seinäjoen–Uusikaarlepyyn valtatietä 19. Myöhemmin tämä runkotiereitti viitoitettiin niin, että kaukokohteeksi vaihtui Kokkola.
Murheenkryyni on kolmostien ja valtatien 19 risteys, jolla on taipumusta ruuhkautumiseen. Pitkän jahkailun jälkeen risteystä ruvetaan laittamaan uuteen uskoon.
Nykyisen risteyksen topologia on se, että Seinäjoen haara liittyy T-risteyksen "jalkana" kolmostiehen. Kuitenkin risteyksen läpi kulkevasta liikenteestä pyöreästi kääntyy etelästä Tampereen suunnasta koilliseen Seinäjoelle tai päinvastoin. Seinäjoen suunnasta jonot aika ajoin ovat merkille pantavia.
Nyt rakennetaan köyhän miehen eritasoliittymä, jossa Seinäjoelta etelään saapuva liikenne alittaa kolmostien ja liittyy siihen ramppina. Vaasan suunnasta Seinäjoen suuntaan kääntyvän liikenteen volyymi on vähäinen ellei mitätön ja sille kanavoidaan oma kääntymiskaistansa.
Syy vasemmalle kääntyvän liikenteen vähäisyyteen on, että runsaat kaksi kilometriä pohjoisempana kulkee itä-länsisuuntainen seututie 672 Kauhajoki–Peräseinäjoki–Alavus, "Tokerotie". Se toimii valtateiden välisenä yhdyskäytävänä ja oikotienä, mutta eihän sitä nyt hyvänen aika voi sellaiseksi viitoittaa.
Uusi liittymä on periaatteessa samanlainen kuin valtatien 25 ja seututien 111 Lepin liittymä Karjaalla. Se kaiketi on toiminut isommitta moitteitta.
Yksi pieni yksityiskohta kiinnittää huomiota. Seinäjoen suuntaan lähtee risteyksestä lyhyt kaksikaistainen osuus, jonka päättyvälle kaistalle risteyksen pääliikennesuunta ohjataan.
Ratkaisu on outo, mutta ehkäpä vasemmalta tulevan liikenteen vähäinen määrä tekee sen ongelmattomaksi.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti
Kommentteja moderoidaan tarvittaessa asiallisen tason säilyttämiseksi. Kaikki kukat saavat kukkia, mutta aggressiivista ja/tai epäasiallista kielenkäyttöä eikä asian vierestä jämppäämistä katsota hyvällä. Nimimerkkikirjoitusten moderaatiokynnys on alhaisempi kuin nimellään esiintyvien tai muuten tunnettujen kommentaattoreiden hengentuotosten. Ennakkomoderonti otetaan toistaiseksi käyttöön tilanteen niin vaatiessa.
Kommentit yli 30 päivää vanhoihin artikkeleihin tarkastetaan ennen julkaisua, ja ne hyväksytään jos ne tuovat käsiteltävään asiaan tai käytävään keskusteluun oleellista uutta sisältöä.