Tien laatu 95 vuotta sitten

1920-luvun autoistuminen johti siihen, että teiden kunto nousi aivan eri tavalla kysymykseksi kuin aikaisempina aikoina.

Helsingin Sanomissa julkaistiin elokuussa 1928, melko tarkkaan 95 vuotta sitten siis, otsikoilla "Tietiedotuksia" vajaan puolentoista palstan mittainen artikkeli. Se oli Suomen Automobiili Klubin ja Maaseudun Autonomistajain Liiton tiedoksianto. Siinä oli luonnehdittu 45 tien kuntoa nykyajan mittapuissa hieman erikoisin sanankääntein.

Nämä 45 tietä edustavat kohtalaisen hyvin Suomea. Melko monesta niistä tuli valtatietä kymmenen vuoden kuluttua tapahtuneessa ensimmäisessä tienumeroinnissa.

Helsinki–Porvoo–Loviisa–Hamina–Viipuri	Kohtalainen, paitsi Sipoo–Porvoo ja Pernaja huono
Helsinki–Kirkkonummi–Siuntio–Virkkala–Karja–Tammisaari–Hanko	Virkkalaan asti aaltoilevaa, Virkkala–Tammisaari hyvä, Tammisaari–Hanko mutkainen ja ajorata pehmeä
Helsinki–Espoo–Nummela–Vihti	Kohtalainen, paikoittain kuopallista. Korjaus menossa Espoon ja Oitbackan kartanoiden välillä.
Helsinki–Pitäjänmäki–Vantaa–Röykkä–Loppi–Renko–Hämeenlinna	Hyvänpuoleinen
Helsinki–Malmi–Tuusula–Hyvinkää–Hikiä–Hausjärvi–Turenki–Hämeenlinna	Korjaus käynnissä välillä Helsinki–Malmi. Tuusulaan asti paikoitellen aaltoilevaa. Loppuosa kohtalaista.
Helsinki–Tuusula–Mäntsälä–Orimattila–Lahti	Hyvänpuoleinen, paikoittain sateen johdosta tienpinta syöpynyt kuopille
Turku–Paimio–Salo–Tenala–Karja	Kohtalaisen hyvä
Turku–Masku–Mynämäki–Laitila–Rauma	Ylipäänsä hyvä
Turku–Oripää–Vampula–Huittinen–Vammala–Karkku–Nokia–Tampere	Turku–Oripää vilkkaan linjaliikenteen takia jonkunverran kuopallista, yleensä kuitenkin hyvänlainen. Karkun pitäjän osa huonoa
Pori–Harjavalta–Kokemäki–Huittinen	Hyvänlainen
Pori–Kullaa–Lavia–Suodenniemi–Mouhijärvi–Tampere	Kohtalainen
Pori–Noormarkku–Kankaanpää	Noormarkkuun asti hyvä, loppuosa hyvänpuoleista
Tampere–Lempäälä	Varsin huono
Tampere–Kangasala–Pälkäne–Hattula–Hämeenlinna	Hyvänpuoleinen paitsi väli Tampere–Kangasala ajoittain aaltoileva
Alvettulan silta Hauholla	Huono
Tampere–Ylöjärvi–Hämeenkyrö–Ikaalinen–Parkano	Hyvänlainen, väli Ikaalinen–Parkano harjuista ja mäet vaarallisia
Kangasala–Orivesi–Ruovesi–Virrat	Tie yleensä mutkainen, mäissä irtokiviä
Ylöjärvi–Kuru–Ruovesi	Mäet vaarallisia ja tie yleensäkin kuoppaista
Tampere–Teisko–Ruovesi	Erittäin mäkinen tie, väli Murole–Ruovesi hyvänlainen
Orivesi–Juupajoki–Vilppula	Varsin huonossa kunnossa
Ruovesi–Vilppula–Mänttä	Huono, väli Vilppula–Mänttä keskinkertainen
Lahti–Kausala–Kouvola–Lappeenranta	Tienpinta yleensä kohtalaisessa kunnossa, väli Uusikylä–Kouvola kapeanlaista, paikoin mahdotonta sivuuttaa
Lahti–Heinola	Kuoppainen
Mikkeli–Juva–Parkuinmäki–Savonlinna	Väli Mikkeli–Juva mutkainen mutta hyvänlainen, Juva–Savonlinna kohtalainen
Viipuri–Säiniä–Perkjärvi–Uusikirkko–Terijoki	Alkupuoli jonkunverran aaltoilevaa, muuten kohtalaista
Viipuri–Lappeenranta–Imatra–Rautjärvi–Syväoro–Jaakkima–Sortavala	Viipuri–Lappeenranta yleensä kohtalainen, paikoitellen kuoppia ja vaarallisia käänteitä. Imatra–Jaakkima hyvänlaista, Jaakkima–Sortavala huonohkoa.
Viipuri–Heinjoki–Kiviniemi	Heinjoelle asti ensiluokkaista, siitä eteenpäin jonkunverran kuoppaista
Sortavala–Ruskeala–Kitee–Joensuu	Kohtalainen, osittain huono
Joensuu–Lieksa–Nurmes	Joensuu–Lieksa hyvä. Loppupuoli yleensä rautatieylimenot vaarallisia, suositellaan tietä via Vieki.
Joensuu–Karvio–Taipale–Varkaus	Hyvä
Kuopio–Varkaus	Hyvä
Kuopio–Suonenjoki–Rautalampi–Konnevesi–Jyväskylä	Alkupuoli hyvä, loppuosa kohtalaista
Nurmes–Valtimo–Sotkamo–Paltaniemi–Kajaani	Hyvä
Sotkamo–Kuhmoniemi	Tyydyttävä
Toivala–Iisalmi–Sukeva–Kajaani	Kohtalainen, paikoitellen pieniä kuoppia
Kajaani–Suomussalmi	Hyvä
Kajaani–Vaala–Oulu	Huononpuoleinen ja aaltoileva
Vaasa–Kristiina–Pori	Yleensä huononlaista ja kuoppaista, paikoitellen kuitenkin hyviäkin kohtia. Kristiinan ympärillä sillat vaarallisia.
Vaasa–Isokyrö–Lapua–Seinäjoki	Hyvänlaista, välillä Lapua–Seinäjoki kuoppaista
Vaasa–Laihia–Ilmajoki–Jalasjärvi–Peräseinäjoki–Ähtäri–Virrat	Hyvänlaista, väli Laihia–Ilmajoki kuoppaista
Vaasa–Uusikaarlepyy–Pietarsaari–Kokkola–Raahe–Oulu	Hyvänlainen, paikoitellen hyvä, osittain mutkainen
Oulu–Kemi–Tornio–Ylitornio–Muonio	Kemiin asti varsin huonoa, välillä Kemi–Tornio huononlaista, Torniosta edelleen hyvää
Kemi–Rovaniemi	Huonoa
Rovaniemi–Kemijärvi	Kohtalainen
Rovaniemi–Sodankylä–Ivalo–Pitkäjärvi	Yleensä hyvä

Sipoon–Porvoon maantietä Ollin seisakkeen kohdalla

Historia toistaa itseään mielenkiintoisella tavalla. Esimerkiksi Lahden ja Kouvolan välisen tien luonnehdinta "väli Uusikylä–Kouvola kapeanlaista, paikoin mahdotonta sivuuttaa" kertoo, että tie oli melko surkeassa jamassa vuonna 1928, eikä tilanne ole 95 vuodessa mahdottomasti muuttunut, vaikka tie on uudelleen rakennettukin.