Mitä ihmettä?

Pitkään aikaan ei olekaan jaettu papukaijamerkkejä. Jos sellaisia jaettaisiin, Varkaus, tuo itäisen Suomen teollisuuskaupunki, olisi vahvoilla palkinnon saajaksi. Keskusta-alueelta on poimittavissa useampikin luovuuden näyte, joiden edessä paatunutkin tienkäyttäjä mykistyy.

Aloitetaanpa Kauppakadusta. Sellainenhan monissa kaupungeissa on keskeisellä paikalla.

Pysäköinti on kahden tunnin ajan sallittu "2 m leveällä kaistalla". Mitä ihmettä tällä tarkoitetaan? Kaista kyllä on yli kaksi metriä leveä koko korttelin matkan, eli siitä ei voi olla kyse. Tarkoittaisikohan merkki, että puiden välistä aluetta jalkakäytävästä voisi käyttää pysäköintiin?

Sama katu. 20 km/h nopeusrajoitus. Alkaa kadun eri laidoilla eri kohdassa. Siinäpä visainen kysymys, mikä on seuraus, jos oikeaa reunaa kaahaa nopeusrajoitusalueen mukaista nopeutta 40 km/h.

Poikkikadulla on merkki, joka päättää tiekohtaisen nopeusrajoituksen 20 km/h. Ongelma vain, että rajoitus ei ole missään poikkikatua alkanut. Varkauden kaupungininsinööri kaiketi uskoo, että Kauppakadun rajoitus 20 on voimassa poikkikaduillakin.

Lisäksi kyseisen merkin jälkeen kadun nopeusrajoitus on 50 km/h, ei nopeusrajoitusalueen mukainen 40 km/h. Samainen merkki päättää Kauppakadun rajoituksen, eli siitä eteenpäin Kauppakadun nopeusrajoitus on 50 km/h.

Tämäkin Kauppakadulta. Mikä mahtaa olla lisäkilven merkitys, siinäpä vasta kysymys. Tieliikennelain mukaan polkupyörän suurin sallittu leveys suurimmillaankin on 1,25 metriä. Varkaus sallii neljä metriä leveät?

Tuollaisen pysäköintitapa-lisäkilven mukaan pysäköitäessä keskelle jäänyttä saattaa ahdistaa, jos sattuu olemaan kiire pois.

Poikittain pysäköinti kadun varteen on ratkaisuna mielenkiintoinen, etenkin pysäköintitaskun vieressä. Lisäbonus siitä, että katua ei kunnossapidetä talvisin.