Mistähän sillasta mahtaa olla kyse? Suvela-Södrik karttojen mukaan sijaitsee sivussa ykköstiestä.
Ratkaisu löytyy tutkimalla vanhoja karttoja. 70-vuotiaassa topografikartassa on ratkaisun avain:
Maanmittauslaitos
Kauniaisten eteläpuolella olevaa muusta maailmasta erillään ollutta aluetta kutsuttiin Tarvontien rakentamisen aikoihin nimellä Södrik Östanskog, tai lyhyemmin Södrik tai Östanskog. Nimeä Suvela ei rakennusyhtiön markkinointimies ollut vielä keksinyt. Karttaan on merkitty vihreällä myöhempi Tarvontien linjaus.
Espoon kaupunki
Nimi Södrik on jäänyt aikakirjoihin muun muassa siksi, että sinne oli bussiliikennettäkin verraten varhain. Helsingissä kauppahallissa lihakauppaa pitänyt Kaarlo Emil Kallio hommasi 1930-luvulla linja-auton ja perusti linjan Kauniainen-Helsinki. Myöhemmin hän aloitti linjan 2: Södrik-Kauniainen-Viherlaakso-Helsinki. Liikennettä jatkui vuoteen 1972, jolloin Kallion poika totesi, että sähköjunan kanssa ei kannata kilpailla, ja työnsi pensselin santaan.
Kun maailma muuttuu, nimetkin kuitenkin muuttuvat. Suvela-Södrik on suunnilleen siellä, missä historiallinen Södrikin kylä on ollut ja Östanskog on nimetty myyvemmäksi, Kuurinniityksi.
Suomen Virallinen Lista eli siltarekisteri on nimistön osalta hieman yllättävä. Kun silta rakennetaan, se saa jonkin nimen ja se nimi sitten hakataan kiveen maailmanloppuun asti. Kun silta menee peruskorjaukseen, se on usein 50-60 vuotta vanha. Kasvavilla alueilla 50-60 on vuotta pitkä aika nimistön stabiiliuden kannalta. Kun tiedotteissa käytetään vanhoja nimiä, lukijalla saattaa hyvinkin mennä sormi suuhun.
Kuten uudemmasta kartasta käy ilmi, Espoon kaupungin mielestä sillan nimi ei Södrikin risteyssilta vaan Ymmerstanportti. Mutta eihän nimitystä Ymmerstanportti kukaan käytä eikä sitä kukaan tunne. Ilmeisesti puhuminen Kuurinmäentien sillasta olisi liian ymmärrettävää?
Silta on alkuperäiskunnossaan. Vahva kuin mikä, mutta liian kapea. Yläpuolta kulkevalle Tarvontielle tarvittaisiin lisäkaistoja, mutta sillalle ei mahdu.
2 kommenttia:
Ko. sillasta pari kilometriä Helsinkiin päin ratsutilan kohdalla on vastaava Turuntien vinosti alittava siltatunneli, joka ei ole käytössä. Sitä pitkin pääsee kulkemaan Espoon keskuspuistosta Kauniaisiin päin. Mikä lie tämän sillan alkuperäinen tarkoitus?
Näitä paikallisen liikenteen ja tulevalsuuden tarpeisiin tehtyjä alikulkuja rakennettiin alun perin seitsemän kappaletta:
- Munkkiniemi
- Pellavaniemenportti Ruukinrannan kohdalla
- Sinimäenportti Nihtisillan itäpuolella
- Jondalinportti Kauniaisten kohdalla
- Ullanmäenportti Tuomarilan kohdalla
- Kasavuorenportti Kasavuoren alapuolella
- Nimismiehenportti lähellä ensimmäisen moottoritien päätepistettä
Näistä Jondalinportin kohdalla ei ole asutusta eikä teitä Turunväylän eteläpuolella, eikä siten tuleva tarve ole konkretisoitunut.
Lähetä kommentti