Strömsundissa tie ylittää Ångermanjoen vesistöön kuuluvan Ströms Vattudal ‑nimisen järven. 30.9.2026 vastaisena yönä silta vaurioitui erikoiskuljetuksen alla. Sillan toinen pää on siirtynyt noin 30–40 cm pystysuunnassa ja puolisen metriä vaakasuunnassa.
E45 on pohjoisen Ruotsin sisämaan pohjois-eteläsuuntainen pääväylä ja ainoa yhtenäinen päätie. Seutu on harvaan asuttua ja siksi liikennemäärät ovat vaatimattomat. Strömsundin pohjoispuolella E45:llä keskimääräiset vuorokausiliikennemäärät ovat olleet 1200 ajoneuvon luokkaa raskaan liikenteen osuuden ollessa noin 15 %.
Silta on vastikään kesällä 2026 remontoitu 74 tonnin yhdistelmämassoille. Vaurio tapahtui, kun muuntajaa Mo i Ranaan kuljettava erikoiskuljetus oli sillalla. Yhdistelmän massaksi oli ilmoitettu noin 100 tonnia ja sillä oli tienpitäjän myöntämä lupa ylittää silta.
Silta oli valmistuessaan vuonna 1956 sensaatiomainen: Se oli tuolloin maailman pisin vinoköysisilta.
Sillan pääsee kiertämään järven itäkautta ilman huomattavaa matkan pitenemistä. Hallvikenin ja Ulriksforsin välinen tie on alemman kategorian soratie, jonka kantokyky jää nähtäväksi.
Tapaus on jossain määrin nolo, eritoten siksi, että silta on aivan äskettäin remontoitu raskaille kuormille. Vielä ei tiedetä, mikä tapahtuman aiheutti. Muuntajakuormakin menee tarkastuspunnitukseen. Varsin pienillä turvamarginaaleilla pelataan, jos 74 tonnin silta hajoaa 100 tonnin kuormasta. Lehdistö spekuloi sitä, että silta on suljettuna ainakin kuukauden, mutta Vägvärket ei ole antanut mitään virallista arviota.
