Lauantaina 30.8.2025 katkaisi maanvyöry E6-tien Norjassa Levangerissa Trondheimin koillispuolella. Syynä turmaan on juoksusaven liikkeellelähtö. Onnettomuudessa katosi tanskalainen geologi, joka oli tekemässä pohjatutkimusta alueen ylittävän rautatien tukemiseksi. Häntä ei ole toistaiseksi löydetty.
E6-tien lisäksi katkesi sen vieressä kulkeva vanha E6-tie ja Trondheimin-Bodø:n rautatie. Tapahtumapaikka on osapuilleen samalla leveysasteella kuin Iisalmi. Se on Norjan kapean osuuden eteläosassa. Muita pohjois-eteläsuuntaisia valtatietasoisia teitä Norjassa ei ole, vaan maa on enemmän tai vähemmän katkennut kahtia.
Kohta onnettomuuden jälkeen liikenne siirtyi paikallisille teille, jotka eivät kestäneet tätä kuormitusta. Katkenneen tien kanssa yhdensuuntainen tie on nyt suljettu raskaalta liikenteeltä.
Kevyttä ruuhkaa paikallistiellä
Paikallinen tiehallinto on suositellut raskaalle liikenteelle vaihtoehtoisia reittejä joko Ruotsin kautta tai Trondheimvuonon toista rantaa Flakk-Rørvik-lauttayhteyden kautta.
Ruotsin kautta tulee lisämatkaa runsaat 150 kilometriä. Lauttayhteyden kapasiteetti on rajallinen, vaikka kahdella lautalla ajetaankin. Kuljetusyritykset ovat jo ehtineet vaatia lauttayhteyden muuttamista maksuttomaksi ja etuajo-oikeutta tavaraliikenteelle.
Nämä eivät ole ainoat kiertotiet. Kaikkien vaihtoehtojen ongelma on sama kuin Norjassa yleensäkin: raskaalle liikenteelle melko epätoivoisia.
Paikallishallinnon ehdotus kiertotieksi etelän suuntaan
Junaliikenne Trondheimin ja Bodø:n välillä on keskeytynyt ja junat korvataan busseilla. Junilla toki voitaisiin ajaa ehjällä rataosuudella, mutta on pulma: Onnettomuuspaikan pohjoispuolelle on jäänyt junia, joiden huoltaminen normaalisti tapahtuu Trondheimissä kuopan toisella puolella.
Onnettomuuteen liittyy eräs varsin merkillinen seikka. Norjalainen mies joutui autollaan vyöryn vietäväksi. Hän pelastautui mudan keskeltä veneeseen, jota oli trailerilla vetämässä. Kuten kuva osoittaa, auto on sittemmin uponnut.
Kuvassa vene, joka pelasti hengen
Kukaan ei ole vielä esittänyt arviota siitä, koska tiet ja rautatie saadaan takaisin kuntoon, mutta kaikki ymmärtävät, että se ei tapahdu hetkessä. Ruotsissa Stenungsundissa sattui vastaavanlainen tapaus kaksi vuotta sitten. Teillä ja Turuilla kommentoi asiaa tuoreeltaan artikkelissa Juoksusavea ja E6-tie avattiin seuraavan vuoden heinäkuussa yli yhdeksän kuukauden jälkeen.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti