Sitten on muutama liikennemerkki, jonka voi sijoittaa vasemmalle puolelle. Pakko ei ole. Näitä ovat muun muassa rajoitusten ja pysäköintikieltoalueiden päättyminen ja taajaman päättyminen.
Kaarinassa ovat tienpitäjät nähneet oikeaksi laventaa sääntöä ja sijoittaa vain vasemmalle sellaisiakin merkkejä, joita ei ole lupa tällä tavoin laittaa.
Useammassakin kohdassa on nopeusrajoitusalue merkitty kadun vasempaan reunaan.
Kunnaninsinööri lienee ajatellut, että kun nopeusrajoitusalueen päättyminen saadaan ilmoittaa pelkästään vasemmalle sijoitetulla kyltillä tolppien säästämiseksi, sama pätee tilanteeseen, jossa 30 km/h rajoitus muuttuu 40 km/h rajoitukseksi.
Ei päde.
Toinen esimerkki on Littoistentien varressa sijaitseva taajamamerkki, joka on sijoitettu vasemmalle. Siinäpä onkin ihmettelemistä, että kun merkin asettelu on selkeästi säädösten vastainen, onko merkki voimassa lainkaan.
Kun nyt Kaarinassa ollaan, niin pohditaanpa vielä tätä järjestelyä Piikkiön itäpuolella, vaikka kyseessä ei olekaan virheellisesti vasemmalle asetettu merkki. Vanhan tieliikennelain aikana järjestely olisi ollut säädösten vastainen, koska Liikenneministeriön päätös 203/1982 edellytti, että taajamassa ei saa olla tiekohtaista nopeusrajoitusta, joka on korkeampi kuin 60 km/h.
Uutta lakia täydentävä ns. käyttöasetus eli Valtioneuvoston asetus liikenteenohjauslaitteiden käytöstä ei tällaista 60 km/h säädöstä tunne. Asetus on varsin paljon tiiviimpi kuin vanha liikenneministeriön päätös. Asetus valmistui vasta muutamia päiviä ennen lain voimaantuloa ja pahat kielet väittävät, että ministeriön käytävillä olisi edelleen tahroja asetuksen juoksemisen jäljiltä. Asiassa nimittäin se on se vekkuli piirre, että uuden tieliikennelain mukaiset sekä Väyläviraston että Kuntaliiton ohjeet liikennemerkkien käytöstä väittävät tällaisen 60 km/h säädöksen olevan olemassa. Asetusluonnoksen perustelumuistiossa ei ole sanaakaan tällaisesta muutoksesta. Ettei vain olisi kyseessä pikku tapaturma.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti