Espoon keskus on epäjärjestyksen kourissa. Paikkaseudulla on menossa Espoon kaupunkiradan rakentaminen ja mikään muulle liikenteelle aiheutettu haitta ei tunnu olevan liian suuri. Samaan aikaan rakennetaan "pääkadun" Siltakadun toiselle puolelle Prismaa ja toiselle puolelle Citymarketia. Lisäksi lähistöllä tehdään kaukolämpötöitä.
Maaliskuun lopussa Prisman työmaan kohdalla sattui jokin haveri, jonka takia puoli katua piti sulkea. Mitään meriselitystä ei ole annettu, mitä siellä oikein tapahtui.
Kadun sulkeminen laittoi bussireitit uusiksi siten, että osa Espoon aseman syöttöliikenteestä ei kulje Espoon asemalle. Porukka suhtautui asiaan kohtalaisen neutraalisti, kun poikkeustilan ilmoitettiin kestävän "vain" huhtikuun loppuun asti.
Salamitaktiikaksi kutsutaan toimintatapaa, jossa edetään kohti päämäärää pienin askelin, samaan tapaan kuin salamitankoa leikataan ohuiksi viipaleiksi. Esimerkkinä salamitaktiikasta on tiemäärärahojen pienet vuosittaiset leikkaukset. 2 % ei merkitse paljonkaan yhdessä vuodessa, mutta 34 vuodessa on rahoituksesta kadonnut puolet.
Siltakadun salamitaktiikkaa on, että katu ei auennutkaan luvatun mukaisesti 30.4. Se ei myöskään auennut 31.5., kuten seuraavaksi ilmoitettiin. Nyt ilmoitetaan, että valmista olisi 14.8. Runsaan neljän viikon katkos on siis salamitaktiikalla muuttunut runsaaksi 4,5 kuukaudeksi. Jos jossain muualla pääkatu sortuisi, sitä ehkä saatettaisiin korjata hieman korkeammalle prioriteetilla.
Liikenteenohjaus on sitten oman keskustelunsa arvoinen.
Merkkiä paikkailtu uusilla päivämäärillä
Jotta tilanteesta on mahdollista selvitä, pitää olla varsin hyvä paikallistuntemus katujen nimistä. Nykyisen tavan mukaan jonkinlaisen selkeän karttapiirroksen laatiminen olisi ilmeisesti syvästi häpeällistä.
Niin, ja missä kuvan merkki sijaitseekaan?
Karttaan on piirretty normaalireitti etelän suunnasta sinisellä ja kiertotie punaisella. Kiertotie on jopa vähän lyhyempi, eli ei siinä sinänsä mitään vikaa ole. Korttelin matkalla on kuitenkin liikennevalo-ohjattu kaukolämpötyömaa, joka pudottaa reitin kapasiteetin murto-osaansa.
Mutta mikä onkaan punaisen nuolen merkitys kartassa? Se on kohta, jossa etelästä tuleva kohtaa yllä olevan liikennemerkin. Merkki, joka kehottaa kulkemaan Hösmärintien kautta, on toista kilometriä sen risteyksen jälkeen, josta olisi pitänyt kääntyä.
Aasinhattuja jaossa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti