6.6.2026

Fysiikkaa, liikeyhtälöitä

Nopeusrajoitus 30 km/h päättyy. Ei olla taajamassa, nopeusrajoitus on siis 80 km/h. Sitten alkaakin nopeusrajoitus 30 km/h.


Vihavuodentie, Hauho

Mitähän tuo jäisi väliä, olisiko noin 10 metriä.

Mielenkiintoista on, mikä olisi tarvittava kiihtyvyys, jolla tuolla välillä pääsisi nopeuteen 80 km/h ja hidastetuksi takaisin nopeusrajoituksen lukemiin. Nopeuteen pitää siis päästä viiden metrin matkalla.

Sovellamme liikefysiikan peruskaavoja ja päädymme kiihtyvyyteen 42,4 m/s2, eli noin 4,3 G.

Tavoite on haastava. Tekniikan maailma syyskuussa 2023 kertoi sähköautojen kiihtyyvyysmaailmanennätyksestä 2,96 G. Aivan perus-skodasta ei ollut kyse, vaan 140 kilogramman laitoksesta, jossa oli neljä moottoria, yhteisteholtaan 240 kilowattia. 



Peruskysymys kiihdytysennätyksissä on, miten saadaan pyörien voima välitetyksi tien pintaan. Taitaa 4,3 G jäädä soratiellä saavuttamatta.

Ei kommentteja: