Tällainen kulkupeli voi maantiellä tulla melko yllättäen eteen ajaessaan nopeusrajoitusta 50 km/h hitaammin.
Se on A-traktori.
Traktorin kanssa sillä harvemmin on oikeastaan juurikaan tekemistä.
Taustalla on se, että jo joskus 1930-luvulla Ruotsissa oli sallittua muuntaa auto traktoriksi, jota sai ajaa 15-vuotias ja jonka huippunopeus oli 30 km/h. Näitä kutsutaan EPA-traktoreiksi takavuosien halpakauppaketjun mukaan. Vuodesta 1963 käyttöön tuli A-traktoriluokka, jonka ehdot ovat samansuuntaiset kuin EPA-traktoreiden. Uudet EPA-traktorit kiellettiin vuonna 1975, mutta vanhoilla saa ajaa.
Matkustajapaikkoja saa olla kaksi, laitoksessa pitää olla "lava" ja vetokoukku. Sen omapainon tulee olla vähintään 2000 kg tai vetokyvyn vähintään 1000 kg.
Vanhat Volvot ovat A-traktoreiden rakentajien erityisessä suosiossa.
Säädösten tulkinta on vaihdellut vuosien mittaan ja siksi liikenteessä näkyy jos jonkinlaista vempelettä. Lavaksi käy takaluukun kanteen tehtyyn reikään upotettu laatikko. Jossain vaiheessa on koria pitänyt muokata poistamalla matkustamo, mutta jossain toisessa vaiheessa on riittänyt matkustamon täyttäminen esimerkiksi subwooferilla.
Tämäkin on onnistuttu rekisteröimään A-traktoriksi.
Nykyisin A-traktori pitää katsastaa kahden vuoden välein. Sen on arveltu vähentävän haluja esimerkiksi nopeudenrajoittimien poistamiseen.
EU ei ole oikein tykännyt ruotsalaisten traktoreista. Nyt niille on tulossa uusia pelisääntöjä, jotka muistuttavat mopoautoja. Huippunopeus nousee 45:een ja niihin tullaan vaatimaan uusi B1-ajokortti. Se voidaan myöntää 16-vuotiaille, mutta kansallisesti tulee olemaan sallittua laskea ikäraja 15:een.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti