Valkeakosken teollisuus oli ennen melko surkeassa motissa. Rautatie Toijalasta valmistui vuonna 1939. Se ylittää Vanajan reitin Toijalan pohjoispuolella olevan Konhonvuolteen kohdalta. Siihen rakennettiin teräsristikkosilta.
Uusi maantie Toijalasta silloiselta kantatieltä 56 Valkeakoskelle valmistui vuonna 1954. Ajan tavan mukaan sellaiselle ei mitään siltoja rakenneltu, vaan maantieliikenne laitettiin samalle sillalle kuin junat. Aikanaan tie sai numeron 304.
1950-luvun lopulla käytiin tielinjaussotaa uuden kolmostien linjauksesta. TVH näki suunnitellulla reitillä olleen Rapolan muinaislinnan pelkkänä hienona mahdollisuutena ottaa soraa. Kekkostakin tarvittiin linjauksen suunnittelussa, koska TVH:n asenne nähtiin sekä karmivana että ylimielisenä. Tie ylitti vesireitin idempää, Uittamon kapeikosta, johon laitettiin melkoinen pengertie ja näyttävä riippusilta. Rapolaan jätettiin hajurako.
Konhonvuolteen silta osoittautui yllättävän onnettomuusherkäksi. Mitään vakavampaa ei sattunut, mutta aika moni luisteli päin rakenteita ja muotoili uudelleen autonsa jumalaista designia. Kiskot ja märkä puukansi ilmeisesti olivat yllätysten takana silloisen liikennekulttuurin rinnalla.
Maantiesiltaa puuhattiin rautatiesillan rinnalle kymmeniä vuosia, mutta vasta vuonna 1986 iskettiin lapiot maahan ja silta valmistui seuraavana vuonna.
1990-luvulle tultaessa elettiin taas linjausriitojen aikaa ja samasta syystä kuin 1950: Minne uusi kolmostie. Kun aikansa oli kinattu, todettiin että Rapolan ja Rauttunselän väliin ei kertakaikkiaan moottoritie mahdu. Koipussista kaivettiin ensimmäisenä hylätty vaihtoehto, vesistön ylitys Konhonvuolteessa.
Moottoritie linjattiin puolisen kilometriä rautatiesillasta luoteeseen. Myös ysitie sai uuden linjauksen: Tampereelta Konhonvuolteen eteläreunalle valtatiet 3 ja 9 kulkevat yhdessä ja teiden liittymä rakennettiin täyttömaalle. Myös tie 304 sai uuden linjauksen kohta ylityksen pohjoispuolelle rakennetun liittymän kautta. Vanha osuus sai numerokseen 3044.
Itse vesistön ylitys tapahtuu kahta runsaat 300 metriä siltaa pitkin. Läntinen silta on itäistä hieman pitempi.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti